山手線自1885年開業除了是東京人最常用的鐵路線外差不多是每個到東京的遊客都會最為熟悉，因為其環狀線的設計即使乘錯了只要一直乘下去就會去到目的地。這樣的山手線在今年3月14日迎來新面孔，高輪Gateway。
在都心的鐵路網絡已經充分發展之下，加上能夠再興建鐵路站的地段已經絕無僅有，最後一個山手線的新站已經是49年前建成的西日暮里，這次的高輪Gateway站實則上都是由JR的車輛中心撥出一部分用地去興建。高輪Gateway這個站沒有中文名，或者說高輪Gateway已經是中文站名，JR解釋取名Gateway(ゲートウェイ)是有代表通往國際和未來的意思，不過不單是站名特別，整個車站的設計都有別於過往的山手線站。
車站主體是開放式設計，大幅利用天然採光，在上層可清晰望到月台層的列車，所以長期吸引大量的人觀看。月台位置鄰接列車停泊處，可以看到多款JR東日本的列車，同樣是一大景點。在現代化部分，首先入口設置了多部可讀取QR code的閘機，站內就有無人便利店、多部負責提供資訊或監察站內狀況的機械人。
由於高輪Gateway附近預定建成的綜合商業設施仍在建造中，實際上會離開車站到附近地方的人並不多，而高輪Gateway加入了多項現代化的元素吸引了很多人到來，所以這個鐵路站現時更為像一個觀光景點，也是JR為將來在其他車站引入同類元素的一個實際試點。高輪Gateway實則上要到2024年才正式完工，現時只算時暫時開通，或許數年後再來的時候就會有更新的樣子，不過現時最特別的地方相信是在外地遊客數量大減的情況下站內大部分的來看熱鬧的都是日本人，這樣的光景應該是近年從沒見過。
