旅日資訊

東京都心常用鐵路簡介

由新宿到東京山手線要30分鐘以上,中央線不用15分鐘 去到東京只是一路乘山手線,有時乘錯了就直接繞了一圈? 而且山手線乘一個圈需要65分鐘,以東京都心這樣發達的鐵路網絡而言實在很慢。以新宿站到東京站兩個大型中轉鐵路站為例,山手線不論走哪一個方向都要30分鐘以上,但使用中央線快速列車不用15分鐘就到,而且大部分時間都比山手線少人乘坐。下文就介紹一些有關山手線和其他在東京都內常用的鐵路,日後要血拼趕活動也可以加以利用,不用總是再和其他人塞在山手線了。 山手線外回、內回如何分 大家都知道山手線是一個圓圈,日常運行時是沒有起點和終點,只有少部分列車或早朝、深夜時會以大崎、池袋等列車站作為始發或終點,所以山手線的行駛方向一般以兩種方式表示,一種是直接列出主要車站名稱,例如涉谷(渋谷)、新宿方向或者上野、日暮里方向,一種就是外回(外回り)和內回(内回り)。第一種方法相信沒有太大難度,只要看地圖就知道自己需要乘哪個方向,但第二種應該就是最多人分辨不到的,事實上只要不是住在關東即使是從外省而來的日本人也會有感到混亂的時候。

東京機場(成田、羽田)交通簡介

成田和羽田機場是前往關東、東北等地最常用的機場,加上羽田是少數擁有凌晨機的機場,對於上班人士利用深夜時間飛往日本參與關東一帶的活動具有非常重要的意義。不過日本大城市的公共交通系統十分複雜,而且一般人都不會希望需要預留太多時間往返機場,盡量騰空時間作其他用途,所以下文會重點介紹往返成田、羽田機場一些常用的交通手段,讀者日後可以更加容易計劃自己的行程,避免搭的士趕飛機、尾班車已走要露宿機場等等的慘況。  羽田機場(羽田空港)  1. 鐵道      隣接羽田機場的鐵路有私鐵京急和JR旗下的東京單軌電車,其中單軌電車主要用途是連接東京都和羽田機場,所以列車以及車站設計傾向較便利於旅客,乘客比例上亦比較多是外國遊客。兩種鐵路乘到達山手線圈的收費大概在300-500円。 

2020上半年關東活動、節慶日程、簡介

日本可以說是一年四季都有節目可去的地方,但是如果沒有好好計劃可能會錯失了一些重要活動,再等就是要一年後了。  以下介紹幾個2020年頭較為注目的活動、自然風景日程。如果還未買機票的就可以參照以下日子計劃行程,如果已經買了的亦可以看看有沒有機會在旅程中抽空看一下,就算已經決定好行程的人也可以參考一下,可能看完會令你改變行程吧。  1月1日-3日 初詣 推介地點:  東京都...

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東京舉行Comiket第100屆 風雨中2日間約20萬人參與

每年冬夏舉辦的世界最大同人即賣會Comiket在今年8月迎來第100屆,8月13,14日在東京國際展示場Big Sight多個展館舉行。兩日展覽攤數多達20,000個,入場人數達20萬人次。 圖、文:Leo 今屆仍然受疫情影響,只舉行2日的展覽,過去最大的空地防災公園同樣沒有開放,一般參加人士進場亦需要事前購票。不過與上一屆相比也稍有放寬,包括會場容納人數增加近一倍,無需事前檢驗或者提出打針證明。展期首天剛巧遇上熱帶氣旋正面吹襲東京,展示場周邊當日朝早已經受大雨影響,排隊人士亦需在雨中等待入場。由於中午過後風雨漸增,加上公共交通各有延遲,第一日最後展場的人流並不算太多。幸好第二日天氣轉晴,溫度亦不算太高,非常理想。
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香港動漫電玩節2022完滿結束 疫情下無阻大量狂迷參與

一年一度的香港動漫電玩節,於8月2日完滿結束。在此為大家送上今年回顧 。 文、圖:Ricky 展前小風波:今年開展前,大會鑑於coser參與人數於疫後連年上升,推出一份圖文並茂的指引,指出衣著規範及活動指引;引發大量回應,指控大會打壓創作自由及壓縮表演空間。其後由官方補充,貼文只屬建議性質,並無任何干預意圖而告終。

相隔3年NicoNico超會議2022實地舉辦 會場網上合計參加人次近1400萬

由日本著名影片網站Nico Nico每年黃金週舉辦的Nico Nico 超會議(超会議)自2020年疫情影響轉為網上開催,相隔3年終在2022年在網上及千葉幕張展覽館(幕張メッセ)實地舉行。實地入場2日間錄得96,160人,網上8日間總參與人次13,891,680人,主辦者已約定明年超會議2023再邀請大家參與。 文:Leo Lui、圖:大會(封面照片由大會提供) (照片由大會提供)

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