Tag:鐵路

提早體驗時速500公里的鐵路 山梨縣磁浮中心

連接東京和名古屋的磁浮鐵路將於2027年建成,而且會比現在的新幹線再快不少,不過目前路軌和車站只是剛開始建造不久,如果要見到磁浮列車的實物,可以去山梨縣的試驗中心,那裡也是全國唯一可以公開看到行駛展示的地方。  日本第一條磁浮鐵路早於2005年世界博覽時就已經在愛知縣開始營運,但速度和一般地鐵相近,主要是為了展示磁浮技術。真正的高速磁浮鐵路最快2027年建成,從東京去名古屋由原本新幹線的一個半小時縮短到40分鐘左右。 

名古屋JR東海鐵路博物館 新幹線與磁浮的起點

在名古屋的JR鐵路博物館由於其身處的名古屋和中部不算是旅遊大熱點,但館藏有最為人熟悉的近代東海道新幹線車輛以及磁浮列車原型,加上時尚富空間感的設計,感覺或許比其他鐵路博物館更值得觀賞。 文、圖: Leo Lui 在日本有3個較大型的JR鐵路博物館,一個在鄰近東京的埼玉縣大宮,主要展示JR東日本的館藏,一個在鄰近大阪的京都,主要展示JR西日本的館藏。名古屋位處日本的中部,其JR鐵路博物館就主要展出JR東海的館藏。雖說JR東海大家對它的印象未必很深,因為在日本中部有不少私營或其他公營鐵路,JR東海的線路和東日本或西日本相比較非常之少。不過單是一條新幹線就已經令JR東海每年盈餘高企,那就是連接東京、名古屋和大阪的東海道新幹線。是次到訪名古屋市港區的JR鐵路博物館(リニア・鉄道館),探索這條聞名世界的新幹線的起源。

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Comiket第101屆 C101連續2日於東京台場吸引過18萬人參加

每年夏冬季恆例開催的世界最大規模同人展Comiket迎來第101屆(簡稱為C101),兩日間在東京台場的國際展示場多個展館舉行,共有2萬個同人攤位和117個商業攤位,總共有18萬人到來參加,與上屆相約。 圖、文:Leo 今屆繼續實行多項自疫情後新增的措施包括一般人士進場亦需要提前購票,進場時間分開優先進場及稍後時間進場,而且需要抽選。不過出示陰性證明或接種證明等的要求就已經沒有,場內的移動、飲食等亦無限制。由於日本在稍早時間正式重新開放讓旅客入境,主辦方就特別為遊客提供多一種購票方式。就現場所見,可能由於不能像以前自由進入會場的關係,今屆場內來自外地的遊客並沒有明顯增多,而入場人數總體亦仍然低於疫情前的狀況,相信以前空前盛況迫滿展覽場的氣氛短期內難以再現。
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東京舉行Comiket第100屆 風雨中2日間約20萬人參與

每年冬夏舉辦的世界最大同人即賣會Comiket在今年8月迎來第100屆,8月13,14日在東京國際展示場Big Sight多個展館舉行。兩日展覽攤數多達20,000個,入場人數達20萬人次。 圖、文:Leo 今屆仍然受疫情影響,只舉行2日的展覽,過去最大的空地防災公園同樣沒有開放,一般參加人士進場亦需要事前購票。不過與上一屆相比也稍有放寬,包括會場容納人數增加近一倍,無需事前檢驗或者提出打針證明。展期首天剛巧遇上熱帶氣旋正面吹襲東京,展示場周邊當日朝早已經受大雨影響,排隊人士亦需在雨中等待入場。由於中午過後風雨漸增,加上公共交通各有延遲,第一日最後展場的人流並不算太多。幸好第二日天氣轉晴,溫度亦不算太高,非常理想。

香港動漫電玩節2022完滿結束 疫情下無阻大量狂迷參與

一年一度的香港動漫電玩節,於8月2日完滿結束。在此為大家送上今年回顧 。 文、圖:Ricky 展前小風波:今年開展前,大會鑑於coser參與人數於疫後連年上升,推出一份圖文並茂的指引,指出衣著規範及活動指引;引發大量回應,指控大會打壓創作自由及壓縮表演空間。其後由官方補充,貼文只屬建議性質,並無任何干預意圖而告終。

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